Przemysł stoczniowy należy do przemysłu środków transportu. Jego działanie w ogromnym stopniu ogranicza lokalizacja.
Skupia się wyłącznie wzdłuż odpowiednio ukształtowanych wybrzeży morskich, a sprzyjającym czynnikiem dodatkowym jest sąsiedztwo hut żelaza. Ważna jest tutaj także powiązana z produkcją działalność naukowo-techniczna.
Największą produkcję na skalę światową wykonuje Japonia – ok. 41% – z głównym ośrodkami od miasta Osaka po miasto Kure, a także Jokohamą.
Kolejna w rankingu jest Korea Południowa z 22% wynikiem światowej produkcji. Właśnie w tym kraju znajduje się najnowocześniejsza i największa stocznia jaką dotąd zbudowano.
Daleko po Azji plasują się Niemcy, Dania oraz Włochy. Polska zajmuje 6 miejsce z wynikiem 2%.
Czynnie działającymi ośrodkami przemysłu stoczniowego w naszym kraju są Szczecin i Trójmiasto. Głównym problemem, z którym boryka się rodzima produkcja to konieczność przebudowy i renowacji starej floty oraz poprawa bezpieczeństwo warunków żeglugi.
W ostatnich latach prężnie działały małe firmy przyjmujące zlecenia na produkcję małych obiektów pływających, co wpływa negatywnie na przemysł działający na dużą skalę.
